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熱氣旁通閥：制冷系統(tǒng)中的關(guān)鍵調(diào)節(jié)裝置

一、熱氣旁通閥的主要作用

1. 防止壓縮機(jī)短路循環(huán)
   在系統(tǒng)低負(fù)荷時(shí)，蒸發(fā)器的制冷需求減少，蒸發(fā)壓力和壓縮機(jī)吸氣壓力降低。這會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)吸入的氣體不足，做功效率降低，甚至可能頻繁啟停。熱氣旁通閥通過(guò)將高壓制冷劑旁通至低壓側(cè)，提升吸氣壓力，確保壓縮機(jī)有足夠的氣體吸入，避免頻繁啟停，防止短路循環(huán)，保障壓縮機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。
2. 防止壓縮機(jī)在低吸氣壓力下工作
   壓縮機(jī)的正常運(yùn)行需要合適的吸氣壓力范圍。低吸氣壓力會(huì)使壓縮比增大，負(fù)荷加重，導(dǎo)致電機(jī)電流過(guò)大、發(fā)熱增多，加速磨損，降低效率，甚至引發(fā)故障。熱氣旁通閥能夠根據(jù)負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)旁通量，在低負(fù)荷時(shí)旁通高壓制冷劑，提高吸氣壓力，確保壓縮機(jī)在安全壓力范圍內(nèi)運(yùn)行，延長(zhǎng)其使用壽命。
3. 防止低負(fù)荷時(shí)蒸發(fā)器結(jié)冰
   低負(fù)荷時(shí)，蒸發(fā)器的制冷量需求小，蒸發(fā)壓力和表面溫度降低，容易結(jié)冰。結(jié)冰會(huì)阻礙換熱，降低效率，甚至損壞蒸發(fā)器。熱氣旁通閥通過(guò)旁通熱氣，提高進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑溫度和壓力，從而提升蒸發(fā)器的溫度，避免結(jié)冰。同時(shí)，它還能使制冷劑分布更均勻，提升換熱效率。
4. 增加回油性能
   低負(fù)荷時(shí)，制冷劑流量減少，潤(rùn)滑油流動(dòng)不暢，可能無(wú)法順利返回壓縮機(jī)，影響潤(rùn)滑。熱氣旁通閥通過(guò)維持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，增加制冷劑循環(huán)流量，使旁通熱氣與低溫低壓制冷劑混合后，提高吸氣管內(nèi)的溫度和壓力，有利于潤(rùn)滑油隨制冷劑返回壓縮機(jī)。此外，它還能改善蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑的分布，優(yōu)化回油性能，確保壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。

二、熱氣旁通閥的調(diào)節(jié)方法

1. 確定最低吸氣壓力
   安裝熱氣旁通閥后，首先需要確定工況下的最低吸氣壓力，作為熱氣旁通閥的設(shè)定點(diǎn)。
2. 測(cè)量吸氣壓力
   在壓縮機(jī)的吸氣管路上安裝壓力表，待系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定后，精確測(cè)量吸氣壓力值。可以通過(guò)以下兩種方法確認(rèn)熱氣旁通閥是否處于未旁通狀態(tài)：
   • 傾聽(tīng)旁通閥內(nèi)部是否有氣流流動(dòng)的聲音。
   • 觸摸旁通閥的出口管路，如果出口管路溫度明顯偏高，則表明已有熱氣發(fā)生旁通現(xiàn)象。
3. 阻止熱氣旁通
   切斷熱氣旁通管路電磁閥的電源或調(diào)整調(diào)節(jié)桿，使熱氣旁通閥處于完全關(guān)閉狀態(tài)。
4. 降低蒸發(fā)器負(fù)荷
   通過(guò)關(guān)閉出風(fēng)口、遮蓋蒸發(fā)器、減少空氣流通量、關(guān)閉風(fēng)機(jī)或阻斷水冷機(jī)的旁通水等措施，降低蒸發(fā)器的負(fù)荷，使吸氣壓力降低至需要啟動(dòng)熱氣旁通操作的設(shè)定點(diǎn)。
5. 開(kāi)啟熱氣旁通功能
   確保熱氣旁通管路中的電磁閥處于開(kāi)啟狀態(tài)，然后調(diào)節(jié)熱氣旁通閥的調(diào)節(jié)桿，開(kāi)啟熱氣旁通功能。持續(xù)調(diào)整，直至吸氣壓力停止下降并穩(wěn)定在預(yù)期設(shè)定的壓力值。
6. 調(diào)節(jié)規(guī)則
   • 順時(shí)針旋動(dòng)調(diào)節(jié)桿：提高系統(tǒng)的壓力設(shè)定值。
   • 逆時(shí)針旋動(dòng)調(diào)節(jié)桿：降低系統(tǒng)的壓力設(shè)定值。
     調(diào)節(jié)時(shí)需緩慢且小幅度地轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)桿，確保系統(tǒng)在每次調(diào)節(jié)后能夠充分運(yùn)行并達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。

三、注意事項(xiàng)

1. 并聯(lián)蒸發(fā)器系統(tǒng)
   對(duì)于并聯(lián)蒸發(fā)器系統(tǒng)，熱氣旁通量不得大于單一蒸發(fā)器的制冷量，應(yīng)使用多路熱氣旁通閥進(jìn)行控制。
2. 回油量
   如果壓縮機(jī)位于蒸發(fā)器的上部，熱氣旁通至蒸發(fā)器時(shí)，必須確保在低負(fù)荷旁通量的工況下，壓縮機(jī)有充足的回油量，以避免潤(rùn)滑不足。